IFAO

Les fragments de parois contenus dans les assemblages de talatat découverts dans le môle ouest du IXe pylône de Karnak, sont autant de documents dont l’exploitation scientifique passe par une édition des scènes qui y sont présentes. Parmi ces documents certains contiennent des informations nautiques avec des détails d’une très grande précision (bloqueurs, taquets, cadres etc). À chaque assemblage édité c’est une fenêtre de compréhension qui s’ouvre sur la période Proto-amarnienne. La datation très précise de leur réalisation fournit également un repère chronologique utile à la compréhension de l’évolution des techniques navales antiques. Les scènes éditées livrent une documentation inédite sur l’organisation à bord, avec des équipages « en mouvement », du personnel afféré, des scènes d’amarrage ou encore diverses activités navales. L’étude des images s’appuie sur la réalisation d’une maquette numérique de plusieurs embarcations afin d’analyser l’organisation des gréements. Les modèles numériques 3D permettent d’illustrer les analyses et de les rendre plus digestes aux lecteurs. Ces scènes constituent un apport non négligeable de nouvelles sources documentaires sur la navigation fluviale égyptienne jusqu'à la fin de la XVIIIe dynastie.

The relief fragments appearing on the talatat originating from the western mole of the 9th pylon of Karnak constitute an important source of information for the Proto-Amarnian period. Some of these reliefs refer to nautical subjects and contribute valuable information relevant to the construction details of large Nilotic freighters, their rigging, crews and the cargo they transported. The precise date for the creation of the reliefs is a definite advantage of this material. Many scenes represent ship manoeuvres and the handling of cargo. A 3D reconstruction of one of the vessels was developed for a better understanding of its constructional features and the functioning of its rigging. At the same time the reconstruction will probably help the readers to follow the points of the discussion. The scenes analysed in this volume bring new valuable information on Ancient Egyptian river navigation until the end of the 18th dynasty.

إن الأجزاء الجدارية التي تحتويها مجموعات التلاتات المكتشفة في الكتلة الغربية للصرح التاسع بالكرنك هي وثائق عديدة لا يمكن استغلالها علميًا إلا من خلال نشر المشاهد التي تحتويها. ومن ضمن هذه الوثائق، يحتوي البعض منها على معلومات بحرية بتفاصيل بالغة الدقة (مصدات، أوتاد، أُطُر، إلخ). ويُمثِّل نشر كل تجميعة نافذة فَهم لفترة العمارنة الأولى. كما يُقدم التأريخ الدقيق للغاية لإنشائها معيارًا زمنيًا مفيدًا لفهم تطور التقنيات البحرية القديمة. يَحمِل نشر هذه المشاهد توثيقًا غير مسبوق عن التنظيم على متن المراكب،  من خلال بحارة "في حالة حركة"، وعاملين مُكلَّفين بأشغال، ومشاهد رُسُوّ المراكب، فضلًا عن الأنشطة البحرية المختلفة. تعتمد دراسة الصور على إنشاء نموذج رقمي لعدة مراكب من أجل تحليل عملية تنظيم المُعدات. تتيح النماذج الرقمية ثلاثية الأبعاد توضيح التحليلات وجعل فهمها أيسر للقراء. وتُشكل هذه المشاهد إضافة٬ لا يُستهان بها٬ لمصادر توثيق جديدة عن الملاحة النهرية المصرية حتى نهاية الأسرة الثامنة عشر.